内燃(rán)平衡重叉(chā)車尾部裝(zhuang)有平衡重(zhòng)，通常稱爲(wei)“配重”。平衡(héng)🐅重材質一(yi)般采用HT100鑄(zhu)鐵，其主要(yao)作用是作(zuò)業時平衡(heng)👣貨物質量(liàng)産生的縱(zòng)🔅向傾覆力(lì)矩，從而保(bao)持叉車的(de)縱向穩定(ding)性。本文主(zhǔ)要介紹平(píng)衡重的結(jié)構特點。

1.選(xuan)取和安裝(zhuāng)

  一般來說(shuō)平衡重的(de)質量、質心(xin)位置、後懸(xuán)量由整車(che)總🥰體布置(zhì)給⛹🏻‍♀️定，其中(zhōng)平衡重質(zhi)量的選取(qǔ)主要考慮(lü)叉車滿載(zai)堆垛和滿(mǎn)載行駛時(shi)的縱向穩(wen)定性。平衡(héng)重的質量(liàng)直接影響(xiǎng)到叉車前(qian)、後平衡的(de)安全系數(shù)，是決定叉(chā)📐車安全系(xi)數的主要(yao)參數。當平(píng)衡重的總(zǒng)🌂質量G确定(ding)後🆚，即可以(yǐ)後橋中心(xin)爲基準🥵，根(gen)據車架上(shang)平衡重的(de)裝配形式(shì)，準确确定(dìng)平衡重的(de)安裝尺寸(cùn)。叉車尾架(jia)上部外🔆側(cè)有2個倒置(zhì)的V形🏃‍♂️懸挂(gua)塊，将平衡(héng)重😍用2條螺(luó)栓固定在(zài)🏃🏻其上即可(ke)。

2.通風孔

  由(you)于熱平衡(heng)是叉車很(hěn)重要的參(can)數，散熱性(xing)能不良很(hěn)容易造成(cheng)發動機冷(leng)卻水水溫(wen)過高現象(xiàng)，影響叉車(chē)整⛷️車性能(neng)。因此，平衡(heng)重通風孔(kong)的位置、風(feng)道與氣流(liú)導向就顯(xiǎn)得尤爲重(zhòng)🙇🏻要。一般來(lái)說，通風孔(kong)開的越高(gao)越大越利(li)于散熱♊；通(tong)風孔到散(san)熱器之間(jian)最好采用(yòng)圓角過渡(du)，以利于氣(qi)流♉導向，提(tí)高散熱性(xìng)能。

3.離去角(jiǎo)

  平衡重下(xia)端的離去(qu)角也很重(zhòng)要，該角度(du)主要是爲(wei)了🌂避❄️免上(shang)❓、下坡時平(ping)衡重下端(duan)與地面摩(mo)擦，理論上(shang)離去角與(yǔ)具體車型(xing)的最🌏大爬(pá)坡角相等(deng)。平衡重下(xià)端切除點(diǎn)的位置要(yao)根據具體(tǐ)車型的最(zui)大爬坡度(dù)、平衡重的(de)後懸量來(lai)确定。本文(wen)以爬坡度(dù)🔞20%、平衡重後(hòu)懸量715 mm進行(hang)計算，如圖(tu)1所示。平衡(heng)重最外側(cè)離地高度(du)H計算公式(shì)如😄下：

H=後懸(xuán)量×爬坡度(du)＝143 mm

  從圖1可以(yǐ)看出，平衡(héng)重下端理(li)論切除點(dian)在平衡重(zhong)最外🈲側離(li)地高度H爲(wei)143 mm、與水平夾(jia)角爲11.3°位置(zhi)。實際操作(zuò)時，考慮到(dao)輪胎🌈氣壓(ya)等因素，應(yīng)将理論離(li)去角和H适(shì)當放大。當(dāng)然如果平(píng)衡重下端(duān)離地最小(xiǎo)間隙都大(da)于H，就不必(bi)再考慮離(lí)去角。

4.起吊(diao)孔位置

  平(píng)衡重2個起(qi)吊孔的位(wei)置也很重(zhòng)要。爲了吊(diào)裝方便，提(tí)高安全性(xing)，2個起吊孔(kǒng)位置應該(gāi)對稱布置(zhì)在平衡重(zhong)中心線左(zuo)、右💃🏻兩側⭐，前(qián)、後方向應(ying)該與平衡(heng)重質心在(zài)一條線上(shang)，如🌏圖2所示(shì)。有的平衡(héng)重采用吊(diào)耳，其位置(zhì)确定道理(li)一樣。

5.外輪(lún)廓

  平衡重(zhong)對整車美(měi)觀有一定(dìng)影響，因此(ci)其外輪廓(kuò)要以滿足(zú)整車格調(diào)爲前提。在(zai)設計整車(chē)時，還要考(kao)慮車長和(he)轉彎半徑(jìng)等重要參(cān)數，其中轉(zhuǎn)彎半徑要(yao)比車長重(zhong)要。合力📱H2000系(xi)列叉車的(de)平☂️衡重一(yi)直采用大(da)圓弧風格(gé)，整體外觀(guān)大方耐看(kàn)，整車顯得(dé)比較圓潤(run)，符合大衆(zhōng)審美🐆觀點(dian)。

  設計平衡(héng)重時，首先(xiān)需要注意(yi)與車架、護(hù)頂架、内燃(rán)機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼罩、水散(san)📧熱器位置(zhi)進行匹配(pei)，盡量保證(zheng)線條連接(jiē)流暢，整體(tǐ)風格統一(yī)。其次要考(kao)慮平衡重(zhong)與輪胎的(de)間隙，特别(bie)在叉車一(yi)邊✉️墊高後(hòu)，輪胎與👈平(ping)衡重的之(zhi)間的間隙(xì)也應滿足(zu)⁉️要求。